由“陆”转“海”，借“光”追“风”，在绿色新能源产业，向海而生的青岛再迎重大突破。

8月21日，国家电投集团与山东省委常委、青岛市委书记曾赞荣举行会谈，双方表示将在核能供热、海上风电等清洁能源开发领域进一步加强合作，这场高层会谈的背后，是青岛加速新能源产业发展，打造全国重要的新能源产业高地的重要信号。

这一场合作，绝非偶然，而是青岛多年以来深耕绿色新能源产业的必然成果。早在2011年“十四五”初期，青岛便发布了《“十四五”能源发展规划》，明确提出“以风电、光伏发电作为重点，以生物质能、海洋能、地热能等为补充，推动可再生能源多元化、协同化、规模化发展”的发展目标，经过十四年的努力耕耘，青岛已构建出一条从清洁能源产业到新能源汽车，从海上风电到海上光电核能供热的完整新能源产业链。

近年来，绿色能源产业以其清洁、高效、可持续的特点，正成为加快推动新质生产力发展和经济高质量发展的重要途径。在国际能源署发布的2025年《世界能源投资报告》中显示，2025年，全球能源领域投资预计将增至3.3万亿美元，同比增长2%。其中约2.2万亿美元将集中投向可再生能源、核能、电网和电气化等领域，一片崭新的万亿级蓝海已经成型，显示着绿色新能源产业广阔的前景和巨大的发展空间。

庞大的市场加上对于高质量发展的强劲推动力，使得各个城市纷纷涌入这条赛道，坐拥丰富海洋资源的青岛，已经将绿色新能源列入“10+1”创新型产业体系之中，抢先布下关键一子。

新能源产业的发展，离不开“开源”这一重要支点，有着漫长海岸线的青岛，也正是依托丰富的风能以及太阳能资源，开展“向海逐光，向海揽风”的绿色实践。在青岛鳌山湾，中电建115万千瓦桩基式海上光伏发电项目正蓄势待发。该项目总投资达102亿元，建成后预计年均可提供约19.2亿千瓦时清洁电力，对应年均产值约7.2亿元。

与此同时，青岛的海上风电项目也多点开花，由三峡、华电、华能、大唐、中船等能源电力行业的领军企业已在青岛新筛选出5个海上风电场址，总装机规模将达1300万千瓦，青岛深远海200万千瓦海上风电项目也正加速推进，建成后将并入电网满足200万户家庭一年的用电。

海上“风光”的双轮发力，让绿色新能源在青岛全市能源结构中的占比持续提升，市发改委公布的数据显示，今年1至5月，青岛全市新增装机173.6万千瓦，超去年全年增量，总装机达到794.6万千瓦，较2024年底增长28%，占全市发电装机比重突破60%。

新能源产业的发展加速，同样也离不开附加产业的发展，在新能源产业链条上，青岛同样有着大动作，8月24日，全球首个超阶零碳大楼在青岛正式启用，该建筑通过一体化光伏幕墙、梯次电池储能和新能源汽车放电协同等技术，实现了100%绿电自给自足，每年可减少碳排放约2500吨。

此外，在新能源汽车领域，今年1—7月，青岛累计生产整车52.13万辆，同比增长36.3%。其中，新能源汽车产量20.16万辆，同比增长361.9%。作为未来汽车产业的核心赛道，青岛已经在整车企业中加快新能源技术落地孵化，带动产业加速前进。

今年7月10日，青岛市政府发布了《青岛市加快经济社会发展全面绿色转型实施方案》，提出到2030年，建成千万千瓦级海上新能源基地，新能源发电装机规模达到1200万千瓦以上的宏伟目标。眼下，青岛正着力打造“风光海氢储”同时发展的产业新生态，在构建绿色新能源产业链条的同时，为全国新能源产业发展的探索路径提供一份优秀的青岛样本。

本文作者：陈柏宇